一般国道8号の新潟市大野町から同市下塩俵地区においては、朝夕の通勤ラッシュ時間帯に交通が集中し、中ノ口川に架かる大野大橋前後区間において慢性的な渋滞が発生しています。
この渋滞緩和を目的として、大野大橋を含む新潟市大野町から同市下塩俵間L=0.6kmを４車線化とする事業を行っており、9月30日に４車線供用を開始することとしました。
?「みちナビ新潟」より
この区間、今まさに「突貫工事」中だ。
連休中も工事してたし、暗くなってからも大型ライトで照らしながら工事してる。中央分離帯作ったり、大野側の上り車線（あれ、どっちが上り？新潟に向かう車線が上りってことでいいのかな？）なんか、まだアスファルト舗装も終わってない。走行車線がそんなだから、歩道なんか手つかず。本当に９月30日に開通できんのかな・・・。
あんまり無理して工事して欲しくないけどね。
今年５月に上空から撮影した写真を見てみると、うわ、こんなにグニャグニャしたところを毎日通ってるんだ、と改めてびっくり。
この時点では、新しくなった橋（直進している橋）を片側１車線通行で通ってるけど、この橋が通れるようになる以前は、左側にもう一本ある橋（仮設橋）を通っていた。この仮設橋はすでに取り壊されていて、今はもうない。
もっとさかのぼると、もともと新しい橋のところには、以前の古い橋（片側１車線）があった。
その横に仮設橋を作ってから、古い橋をすっかり壊して新しい橋を作り始めた。仮設橋がホンの３ヶ月くらいで完成したので、新しい橋も１年くらいでできるんだろうなと思っていたら、とんでもない。それから４年以上も工事が続いた。長かったねぇ。
その間に、中越水害があり、大震災もあり。
水害の時には中之口川も溢れんばかりの増水だったし、地震の後にはしばらく工事も止まるしで、予定通りには進捗しなかったのかもな。
とりあえず、全線開通が楽しみ。
なんかイベントあるのかな？
当日の１０時から開通式があるそうです（その筋からの情報）。本当は今年の４月に全線開通していたのに災害復旧で業者さんが借り出されて遅れてしまったけど、今回は何が何でも遅れは許されないです。
でも、遅れた原因は災害だけではなかったんですけどね。。。ここではあえて触れないでおきます（笑）
さんたけ昼飯が楽になるなぁ。
よきかな。よきかな。
そんなことより、白根バイパスいつできるのだ？
明日開通式ですかー。
今朝の様子は、白根側の車道は中央分離帯含めてほぼ完成。
歩道の手すりが一部未完。
黒埼側は、２車線分のアスファルト舗装を大急ぎでやってました。
分離帯は・・・どうするんだろう？
＞白根バイパス
さあ？
自分ちより南のことは、あまり興味ないし（苦笑）
一応、報告ね。
今日の朝９時半に通ったときには、まだ工事してました！
10時に開通式ができたかな？
センターラインとかは引き終わってました。
黒埼側の中央分離帯はできてなかったので、きっと開通式が終わったあとに
また走行車線を狭めて工事を続けるのでしょう。
いずれにせよ、白根側の地下歩道はこれから着手するみたいだし、
あのへんの工事自体はまだまだ続くわけですがね。
早く終わってほしーよー。
あの大渋滞の橋を渡るだけで１０分はキツイのでふ。
ただでさえバスは１０分遅れで来るっつーのに。
工事がある程度終わってだいぶ通行がスムーズになったと思うんだけど、どうよ？
やっぱり朝のラッシュ時間には混むのかな？
私は出勤時間の関係でめったに渋滞に遭わないんだけど（重役出勤ｗ）、
大通南?信濃川大橋付近、悪くすると黒埼インターまでノロノロ
ってこともありますねー。
バイパスで事故があった時なんて、ひどいときにはこっちまで影響有るからね。
いま、山田提付の交差点のところの車線を増やす工事を
してるでしょう？
バイパスに上がる車線を分離する形になるようだけど、
あれができればまた少しは改善されるのではないかね？
それといつかは、信濃川大橋４車線化・・・
すくなくとも、掛け替えはして欲しいです。
あの橋の上で渋滞すると、ちょっと怖いｗ